ＭＨＲ１０００Ｍｉｌｌｅをフルレストア、カスタムしたマシン。使用しているパーツは定番だが、ボルト一本に至るまで再メッキをしてある。
フレームはサンドブラスト後、電着塗装、メラミン塗装で仕上げ。パウダーコートは色艶がイメージする仕上がりでないので、避けている。
スイングアームもベルリッキには変更せず、ＳＴＤを使用。Ｆフォーク周りはＦ１用をＯ／Ｈして装着。キャリパーサポートは当社オリジナルのＡ７０７５削り出し。
前後１７インチにしたため、センタースタンドの長さが合わず、丁度良い長さに加工してある。
２０年以上前のマシンだが、新車以上に綺麗に仕上がっている。エンジンはサンドブラストをし、カバー類はパフ掛けをした。
エンジンの内部はワンオフのピストンが組み込まれている以外はＳＴＤだが、ベアリングの見直しや組み方により、ＭＨＲ１０００とは思えないほど軽やかなフィーリングだ。
キャブは定番？のＦＣＲ３９φならし終了後のセッティングにより、完璧な仕上がりとなっている。