定番のカスタムと思われがちだが、各パーツは吟味され、見て綺麗、走って楽しい仕上がりとなる。
前後マービックペンタをオリジナル塗装、オーリンズサスにブレンボのラジアル＋ビレットキャリパーを採用。
ちょっと前のバイクだが、足回りのセッティングは最新マシンと遜色ない動作だ。
マフラーはＴＥＲＭＩＧＮＯＮＩのフルエキ。これはＷＳＢＫで実際に使用されていたものを入手。
SPシリーズのシートカウルを使用しているが、シートレールも作り直し、不必要なものは排除。
ステップはＦＢＦのカーボンステップキットを使用。通常は逆シフトになるが、リンクを介し正シフトにしている。
インジェクション車だが・・・ＦＣＲφ３３ツインを２連装。インマニもワンオフで製作し、点火系はＳＰⅡでレスポンス、フィーリングがＳＴＤとは全然違うマシンとなる。
スロットルが少し重いのが、唯一の欠点？